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液压冲击产生的原因及解决措施?

时间:2012-12-06 12:55:11 人气:
  • 压过程结束后,主缸处于回程状态,但由于油压机油压高达350Mpa,且主缸的缸径大、行程长,缸内液体在加压过程中收到压缩而储存了相当大的能量。如果主缸立即与回油相通,则系统内液体积蓄的弹性能突然释放出来,在管路内行程一个很高的压力值,比正常压力高好几倍,极易引起系统的震动、噪声以及连接件松动等现象,甚至使管路破裂、液压元件损坏,影响液压系统的性能稳定和工作可靠性,又会缩短其使用寿命。因此保压后需先卸压再回程。
  • 解决办法:主要是避免液流动速度的急剧变化,防止回油卸压过程中,主缸内封闭的高压油迅速进入回油管道。因此我们充分利用原设计中的比例溢留阀的作用,在主缸卸压时不是让WV56迅速断电,二手在WV56通电情况下,逐步减小PDB56的赋值,让主缸压力缓慢卸压到0后,再让回程的相关阀工作。实践中,我们设定PDB56的值在0.5秒内由最大值减少到0,经使用主缸卸压过程平稳,系统的震动及噪声得到极大缓解,系统的稳定性得到保障。点击浏览下一页
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